邯石高速铁路云梦东站500名工人为保证工期而抗高温

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8月8日凌晨5点30分,在云梦东站地下车库的基坑里,48岁的李川男子朱亮亮戴着手套,开始了为期一天的钢筋加工。。

他们和工人们一起把30多公斤12米长的钢筋运到机器上,按照设计要求加工成各种形状。。

太阳越来越强了。。他的额头沁出厚厚的汗珠。钢筋也开始烧伤他们的手。。“阳光暴晒,手和钢铁摩擦,让人不舒服。如果你不戴手套,你的皮肤会烧伤。。这名男子告诉湖北日报全媒体记者,“手套很快就会磨损。”。他必须每2到4天换一双。。"

朱梁光今年2月来到这里,通常每天工作8到10个小时。。“这份工作很苦,但我做得很开心。因为幸福是一场斗争。我不怕困难,我害怕没有地方让我努力。。“作为三个孩子的父亲,朱亮每天工作可以挣400元的工资。

像朱梁光一样,500多名工人最近一直在韩石高速铁路云梦东站施工现场与高温和烈日作斗争。

大约在早上7点。m。,记者登上车站的站台层,红色的大字“云梦东站”突然映入眼帘。。往下看,车站广场的地下车库正在浇注,城乡换乘中心的钢管内衬钢管。工人们就像钻进钢铁丛林一样。。中国铁路云梦东站项目部工程师陈冬冬说,该站占地1。这座2万平方米的车站建筑有两层。主体结构工程已经完成,正在进入装修阶段。

云梦东站是一个省级重点工程,是汉十高速铁路上的一个地级站。。该项目始于去年4月,估计总投资近8亿元。。汉石高速铁路汉口至枣阳段通车时间提前至11月底,比原计划提前一个月,车站建设周期也相应提前。

项目应提前完成,质量不能下降。云梦东站工程指挥部加大协调力度,通过增加人力投入和施工设备,合理安排施工时间,确保工程质量和安全。

最近,由于持续高温,项目总部已将施工时间调整为早晚,并及时发放夏季防暑降温用品。。陈冬冬说,为了防止新浇混凝土因天气炎热而发热和开裂,施工方增加了每小时浇水和养护的频率。

在城乡转移中心的项目现场,一名浑身是汗、戴着生锈手套的年轻工人正弯腰搬运钢管。。记者站在钢筋和灰尘上,走近他并和他交谈。他叫杨图,25岁,来自贵州省玉屏市。。每天,他都要在施工现场工作8个小时。。“整个转运中心占地7000平方米,每平方米需要4根钢管。。这里有70多名工人在工作,其中不到5人不满30岁。。工人是绿色和黄色是一个普遍的问题。。我们公司正试图找到改善这一问题的治疗和就业环境的方法。。”葛洲坝集团云梦东站前项目部负责人王冼平说道。“7月初,公司项目部成立了党组,组织了党员突击队。所有党员都保持着奋斗的态度,投入到工程建设中。。”王冼平胸前戴着党徽,戴着安全帽在工地上跑来跑去。

汉十高速铁路计划于今年年底通车。。自7月15日起,联合调试列车已多次从汉口站出发,成功到达云梦东站。。(记者吴先锋·谢树林)

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